MECÁNICA DE AVIONES
GRUPO MOTOPROPULSOR
Son los motores que tiene el avión para obtener la propulsión que requiere para seguir un curso frontal, contrarrestando el efecto del viento en contra, el cual opone resistencia y lo empujaría hacia atrás. Estos motores son previamente analizados por la constructora y después instalados en el avión si cumplen con los requerimientos del avión en cuanto a potencia, (es decir, tras las pruebas de potencia, contención de materiales en caso de explosión, ...; el constructor del motor, se lo manda a la constructora de aeronaves, la cual, suele probarlo en un avión similar al que se va a construir, y, si todo marcha conforme a lo establecido, se montan en el avión, para completar así, una etapa más de su construcción) uso de combustible, costo de operación y mantenimiento, resistencia, calidad, autonomía, etc; todo esto brinda características y un gran apoyo para llevar a cabo la misión que le corresponde a cada tipo de aeronave de una manera eficiente.
MECÁNICA DE AVIONES
INSTRUMENTOS DE CONTROL
Son dispositivos electrónicos desarrollados con la aviónica que permiten al piloto tener conocimiento del estado general de las partes del avión durante el vuelo, las condiciones meteorológicas, el curso programado del vuelo y diversos sistemas que controlarán las superficies de control para dirigir y mantener un vuelo correcto y seguro. Entre ellos: el horizonte artificial, el radar, el GPS, el piloto automático, los controles de motores, los aceleradores, la palanca y los pedales de dirección, tubo pitot, luces en general y los conmutadores de arranque.
TIPOS DE AVIONES
AVIONES COMERCIALES
AEROLINEAS
Boliviana de Aviación
EQUIPOS DE MANTENIMIENTO
ÁREAS DE TRABAJO DENTRO DEL MANTENIMIENTO DEL AVIÓN
- Revisiones menores: A
- Revisiones mayores: C, Overhaul y Estructurales
- Equipamiento de Emergencia (disponible en stock)
- Rampas de emergencia
- Extintores
- Balsas de emergencia y Botellas de aire comprimido
- Botellas de oxígeno
- Ruedas y frenos (disponibles en stock)
- Pintura, rotulaciones exteriores y marcas técnicas (hangar con control por ordenador de temperatura y humedad)
- Modificaciones Mayores de Aviónica e Interiores
- Composites
- Interiores de Cabina
foto del día
AEROLINEAS
AEROLINEAS DE BOLIVIA
- AeroSur
- Aerocón
- Aerolíneas Sudamericanas
- Lloyd Aéreo Boliviano
- Northeast Bolivian Airways
- Transporte Aéreo Militar
MECÁNICA DE AVIONES
LAS ALAS
El ala es una superficie aerodinámica que le brinda sustentación al avión debido al efecto aerodinámico, provocado por la curvatura de la parte superior del ala (extradós) que hace que el aire que fluye por encima de esta se acelere y por lo tanto baje su presión (creando un efecto de succión), mientras que el aire que circula por debajo del ala (que en la mayoría de los casos es plana o con una curvatura menor y a la cual llamaremos intradós) mantiene la misma velocidad y presión del aire relativo, pero al mismo tiempo aumenta la sustentación ya que cuando este golpea la parte inferior del ala la impulsa hacia arriba manteniendo sustentado en el aire al avión y contrarrestando la acción de la gravedad.
AEROLINEAS
AVIACIÓN COMERCIAL
La aviación comercial es una actividad que hacen las compañías aéreas, dedicadas al transporte aéreo bien de personas, bien de mercancías. En 1919 nacen las primeras compañías aéreas, son: KLM (7 de octubre - Países Bajos) en Europa y Avianca (5 de diciembre - Colombia) en América.
TIPOS DE AVIONES
CLASIFICIACIÓN DE TIPOS DE AVIÓN
Los aeroplanos se pueden clasificar en tres tipos según su función y el ámbito de operación: comerciales, incluyendo los de transporte de pasajeros y carga, ya sea en líneas regulares o chárter, militares y aeroplanos de la aviación general, que son los no comprendidos en los otros dos. Las particulares características de cada avión están determinadas por la naturaleza de los servicios a realizar. El aumento de la especialización en su uso ha traído como consecuencia una amplia variación en los requerimientos de diseño.
EQUIPOS DE MANTENIMIENTO
SERVICIOS DE INGENIERÍA
- Asistencia de ingeniería en la planificación de procesos de mantenimiento, modificaciones y reparaciones
- Programas de Fiabilidad
- Análisis de Boletines de Servicio
- Transcripción y Análisis de datos de AIDS
- Sistema EDP para controlar la información de mantenimiento y fiabilidad (PIREPS - Informes del Piloto -, MAREPS - Informes Mantenimiento -, Índices, Alertas, Tendencias, etc.)
- ETM, Seguimiento de Actuaciones de Motor
- Laboratorio para pruebas de materiales
